Figure 1.--.

The Soviet Union at the onset of World War II was one of the world's great military powers. Stalin had created a massive army and had also spent lavisly on a large air force. The Soviets did not, however, have a substantial navy. The Soviet fleet was small and possessed no capital ships. Thus Lend Lease deliveries included naval vessels. The deliveries consisted largely of anti-submarine escort vessels and mine sweepers to help keep the sealanes open for Lend Lease deliveries as well as PT-boats for coastal patrols. The United States also delivered Liberty ships, the mass produced cargo vessels.

Russian Comments

A retired Red Army officer has provided us a view of Lend Lease from a Russian perspective. Here is some information on the Lend Lease delveries of naval vessels. We have done a basic internet translstion, but we stress that it does not do justice to our reader's comments. We hope to eventually improve on the translation.

Russian text

Я не знаю, какой информацией Вы обладаете по поводу поставок союзниками в СССР военных кораблей в период действия закона о Lend Lease за 1941-1945 годы. Если у Вас есть информация по этому вопросу то дайте мне ссылку на эту страницу. Эту тему поднимает А.Морозов в своей работе "Антигитлеровская коалиция в годы Второй Мировой войны". Так какие же корабли поставлялись в СССР в годы войны в соответствии с законом о Lend Lease? (Повторяю, речь идет только о военных кораблях, способных вести активные боевые действия на морских театрах). В основном это были корабли малого водоизмещения - торпедные катера, охотники за подводными лодками и минные тральщики. Первые предложения о поставке кораблей и катеров относятся к сентябрю 1941 года. Фирма "Канадиан пауэрс бот компани" предложило изготовить для СССР 100 торпедных катеров - по 25 катеров в один месяц. Это предложение послужило основанием для размещения заказа от СССР на изготовление 202 торпедных катеров. По английской лицензии на американскими фирмами "Аннаполис ярд яхт" и "Хершов" в Бристоле и Комдене строились катера типа "Воспер" конструктора Скотт-Пейна. Они отправлялись в СССР в собранном виде. Фирма "Электрик бот компани" (ЭЛКО) не имела права продавать Советскому Союзу готовые катера и она поставляла полные наборы корпусов, механизмов, деталей, необходимую документацию. Из этих поставок ЭЛКО в Советском Союзе на судостроительном заводе с участием специалистов из США проводилась сборка этих катеров. В Новом Орлеане строились торпедные катера типа "Хиггинс". В период войны на 26 верфях США строились для СССР охотники за подводными лодками типа"SC", которые по классификации в советском флоте значились как БО-2 (Большой охотник). Эти корабли перегонялись своим ходом в СССР уже советскими экипажами через Северную Атлантику. Всего военный флот СССР получил 78 таких "охотников". Из них Северный флот - 36, Балтийский флот - 4, Черноморский флот - 6 и Тихоокеанский флот - 32. На Балтийский и Черноморский флот охотники перегонялись по внутренним водным путям. Поставка в СССР противоминных тральщиков начались с поставок кораблей типа "АМ", которые строились на верфях Тампа, Вильяметте, Медисонвилла и Лорейна. Всего тралищиков типа "АМ" было поставлено в СССР 34 единицы, из них в состав Северного флота были включены 10 кораблей, а 24 в состав Тихоокеанского флота. Кроме этого по Lend Lease было получено 43 тральщика типа "YMS". Кроме этого в 1942-1944 годах Англия передала СССР 10 тральщиков типа "MMS" водоизмещением 260 тонн, оборудованных электромагнитными и акустическими тралами. Приемка этих кораблей осуществлялась в Мурманске и Архангельске. Для СССР были построены и переданы 43 специальных десантных судна, которых советский флот в своем составе раньше практически не имел, но потребность в них была большая. В основном все они были включены в состав Тихоокеанского флота и использовались в войне с Японией. Всего же за годы войны советский флот провел более 100 десантных операций. Но все эти корабли небольшие. Единственными относительно крупными военными кораблями водоизмещением в 2300 тонн были переданные в 44-45 годах 28 фрегатов типа "PF" или "Такома". Все они вошли в состав Тихоокеанского флота и кроме как в войне с Японией не участвовали. Основная масса кораблей для Тихоокеанского флота передавалась американцами советским морякам на базе Колд-Бей на юго-западе Аляски. Общее руководство обучением советских экипажей и передачей кораблей возглавлял командир военно-морского отряда "3294" (подразделение "Хула-2") капитан Вильям Максвелл. Обучение (гидролокаторы, электромагнитные тралы, радары) велось в учебных кабинетах на берегу и впоследствии непосредственно на кораблях. Всего в Колд-Бей было подготовлено 12400 советских моряков (офицеры и матросы, которые с весны 1944 по сентябрь 1945 года приняли 215 различных кораблей. Всего от поставок по Lend Lease советский военный флот пополнился 520 катерами и кораблями различного класса. Часть из них приняла участие в боевых действиях на морских театрах боевых действий с гитлеровскими морскими силами - это были в первую очередь торпедные катера, а также охотники за подводными лодками и противоминные тральщики. Но все более крупные корабли (фрегаты) участвовали только в войне с Японией. Большая часть из полученных кораблей и катеров после окончания войны были возвращены в США, за исключением тех, которые погибли в боях. Также были получены из США гражданские суда для торговых перевозок - это в основном транспортные суда типа "Либерти", которые принимались моряками торгового флота и за которые впоследствии СССР платил их стоимость. Количество полученных гражданских судов я сейчас уточняю.

English translation

Here is a basic internet translation of our reader's contribution. We stress that it does not do justice to our readers report, but does provide a rough idea for non-Russian speakers.

I do not know, what information you possess apropos of deliveries by the allies in THE USSR of warships in the period of the action of law about Lend Lease for the years 1941-1945. If you have information on this question that give to me reference to this page. This theme raises A.Morozov in its work "anti-Hitler coalition in the years World War II". So what ships were delivered to THE USSR in the years of war in accordance with the law about Lend Lease? (I repeat, speech it goes only about the warships, capable of conducting active war shooting in the maritime theaters). In essence these were the ships of small displacement - PT boats, hunters after the submarines and mine trawlers. The first proposals about the delivery of ships and launches are pertained to September 1941. Firm "kanadian Powers the boat of Company" it proposed to prepare for THE USSR 100 PT boats - on 25 launches in one month. This proposal served as base for positioning the order from THE USSR for the production of 202 PT boats. On the English license on by American firms "Annapolis the yard of the yachts" and Of "khershov" in Bristol and Komdene were constructed the launches of designer Scott- Payne's type "vosper". They left in THE USSR in the assembled form. Firm "electrician the boat of Company" (ELKO) did not have a right to sell to the Soviet Union finished launches and it supplied the complete sets of housings, mechanisms, details, the necessary documentation. From these deliveries ELKO in the Soviet Union at the shipbuilding plant with the participation of specialists from THE USA was conducted assembling these launches. In new Orleans were constructed the PT boats of the type "Higgins". In the period of war on 26 shipyards OF THE USA were constructed for THE USSR the hunters after the submarines of tipa".SCh", which according to the classification in the Soviet fleet was registered as AS BO -2 (large hunter). These ships were outdistanced under its own power in THE USSR by the already Soviet crews through the North Atlantic. Entire fleet OF THE USSR was obtained 78 such "hunters". From them northern fleet - 36, Baltic fleet - 4, Black Sea fleet - 6 and Pacific Ocean fleet - 32. To the Baltic and Black Sea fleet the hunters were outdistanced along the inland waterways. The delivery in THE USSR of anti-mine trawlers they began from the deliveries of ships of the type "AM", which were constructed on the shipyards Of tampa, Vil'yamette, Medisonvilla and Loreyna. In all tralishchikov of the type "AM" were set in THE USSR 34 units, of them in the composition of northern fleet were included 10 ships, and 24 into the composition of Pacific Ocean fleet. In addition to this on Lend Lease it was obtained 43 trawlers of the type "YMS". In addition to this in 1942-1944 England transmitted THE USSR 10 trawlers of the type "MMS" with the displacement of 260 tons, equipped with electromagnetic and accoustic sweeps. The inspection of these ships was accomplished in Murmansk and Arkhangelsk. For THE USSR were built and transmitted 43 special landing vessels, which the Soviet fleet in its composition did not earlier practically have, but the need for them was large. In essence they all were included in the composition of Pacific Ocean fleet and were used in the war with Japan. In all in the years of war Soviet fleet conducted more than 100 landing operations. But all these ships are small. By only relatively large warships displacement into 2300 tons were transmitted in 44-45 years of 28 frigates of the type "PF" or "takoma". They all became part of Pacific Ocean fleet and except as in the war with Japan did not participate. Bulk of ships for the Pacific Ocean fleet was transferred by Americans to Soviet seamen on the base Kold- Bay on the southwest of Alaska. The general management of the instruction of Soviet crews and of the transfer of ships headed the commander of naval force "3294" (subdivision "disparagement -2") captain William Maxwell. Instruction (sonars, electromagnetic trawls, radars) was conducted in the study rooms on the shore and subsequently directly aboard the ships. In all into Kold- Bay were prepared 12400 Soviet seamen (officers and sailors, who from spring 1944 on September 1945 accepted 215 different ships. Entire from the deliveries on Lend Lease Soviet fleet it were supplemented by 520 launches and ships of different class. Part of them participated in the war shooting in the maritime theaters of war shooting with the Hitler sea forces - these were first of all PT boats, and also hunters after the submarines and anti-mine trawlers. But ever larger ships (frigates) participated only in the war with Japan. Large part from the obtained ships and the launches after end wars were returned in THE USA, with exception of those, which perished in combat. Civil vessels for the commercial transportation were also obtained from THE USA - this in essence the transport vessels of the type "Liberty", which were received by the seamen of commercial fleet and for which subsequently THE USSR paid their cost. A quantity of obtained civil I is ship now I refine. - with the respect,

HBC Comments

Sources

Bogdanov, Victor. E-mail message, October 11, 2005.

Morozov, A. Anti-Hitler Coalition in the Years World War II. (А. Морозов . `Антигитлеровская коалиция в годы Второй Мировой войны.

Created: 6:20 PM 10/6/2005
Last updated: 6:20 PM 10/6/2005